体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”
2025年,代用燃料油船运已拥有亚洲新造船厂单半数,海运业精彩纷呈变革进来核心时期。在空前趋严的国际金尾气排放法规标准与高的船只内容更新总成本左右,当下船运应该如何进行尽快、经济社会的碳降碳,称为该行业点赞的主角。
展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。
微通道技术,让碳捕集“轻装上船”
对比于过去的生物填料塔,该实施方案选择功能化微通畅化学生物反应器,使控制系统大小少约80%,并满足高品质的抗晃悠力,应用船舶制造运输中的繁复工程。
组件化设计的还获得构建上的灵巧性,船东可依照真正需求量分一阶段怎么安装与发展系統。这寓意着,碳降碳没有是一种项须得一下性到位的重资本开始,而被选为可于方案与卖场变化无常,慢慢实施、迭代更新发展的灵巧选泽。
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